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その2です。
個人的に一番興味のある特修工場。
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デト11が宙に浮いていました。どうやら足回りを交換するようです。

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都営の5300は貫通扉を外され大規模修繕中です。

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603編成も更新作業中です。先頭車両は塗装前の足つけ作業中で車体の艶がありませんでした。作業工程がNゲージの車両工作にも通じるものがあり興味深いです。

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安全マナー教室では、無架線地帯にいたはずの1381編成が子どもたちへの学習のため最後の仕事をしていました。こうしてみるとまだまだ走れそうですが・・・

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今日ばかりは影の薄かったN1000ステンレス、「エアポート急行羽田空港」表示でした。
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