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その2です。
個人的に一番興味のある特修工場。
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デト11が宙に浮いていました。どうやら足回りを交換するようです。

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都営の5300は貫通扉を外され大規模修繕中です。

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603編成も更新作業中です。先頭車両は塗装前の足つけ作業中で車体の艶がありませんでした。作業工程がNゲージの車両工作にも通じるものがあり興味深いです。

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安全マナー教室では、無架線地帯にいたはずの1381編成が子どもたちへの学習のため最後の仕事をしていました。こうしてみるとまだまだ走れそうですが・・・

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今日ばかりは影の薄かったN1000ステンレス、「エアポート急行羽田空港」表示でした。
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2年ぶりに京急ファミリー鉄道フェスタに行ってきました。

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いつもの撮影コーナーには、間もなく引退する1000形が2編成いました。来年にはこの姿が見られなくなるのでしょうか? 

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方向幕実演コーナーにも先日引退した1375編成が・・普段見られない行先表示にどよめき(!?)がおきていました。

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片隅にローレル賞のプレートが取り付けられた800形がいました。

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大行列の部品販売コーナーの脇では、発送準備をされる600形のシートが・・。一体いくらで売れたのでしょうか?

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バス展示コーナーには、おなじみの川崎臨港バスのほか、羽田のリムジンバス、鎌倉のりんどう号が展示されていました。

その2へ続きます。
プロフィール

づめちゃん

Author:づめちゃん
73年生まれ うお座 B型
横須賀在住の京急電車ファン

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