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今年も鉄博へ行ったり、ブルトレ・0系新幹線乗車など鉄道三昧の一年でした。
さて、一年の締めくくりに無架線地帯の様子を見てきました。(敷地外から撮影)

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1275編成以下4両が解体を待っていました。
シートに覆われているので年明けには解体が始まる模様です。

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連結が切り離されていました。

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1282号車の角型ライトが取り外されていました。

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同じく1282号車の内部、なぜかガラスの一部に目張りがされていました。

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後方には1333編成がスタンバイしていました。
こちらも廃車なのでしょうか?

最近ラストランを飾った、
ありギャラ・歴ギャラ号の姿はありませんでした。
1000形の終焉がそこまで来ていることを実感しました。
(今年最後のブログにふさわしくないネタだったかも・・・)
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ブログの更新は進みませんでしたが、
800形の更新は計画どおり年内で完成し、工場を出場しました。

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プラスチックの劣化からか部品がポキポキ折れてしまうトラブルが発生し、
心まで折れそうになりましたが、何とか完成までこぎつけました。
苦労したこともあって自分としては納得の出来です(*^_^*)

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分散クーラーと換気扇にエナメル塗料で色差しを施してみました。
これだけでも印象がだいぶ変わります。
連結面の白帯が省略された現在の姿にしてみました。

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室内灯は、カトーから発売されている白色(LED)室内灯セットと
旧製品の室内灯セットを組み合わせて使用しました。
これなら電気的な知識が乏しくても何とかなります。
本当は旧製品用のLED室内灯を発売してほしいのですが・・・

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当工場初の室内灯組み込み施工です。
室内灯の効果はこのとおり、なかなかリアルな感じで良いです。
シートの青い塗装も効いています。

室内灯は値段がちょいと高めですが、
他の車両にも順次取り付けていきたいと思います。
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12月に入って更新が滞ってしまいました。
800形のリニューアルもそのペースが落ちていますが、
現在の状況について報告します。

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塗装はがしが終わって、
車体は現在、白だるま状態です。

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室内パーツです。シートを青く色分けしてみました。

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当鉄道初の室内灯セットを購入しました!!
品薄のため、やっとのことで1セットだけ入手することができました。
しかし、旧製品で電球仕様のためLED仕様に改造したいと思っています。
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800形をIPA漬けして6日経過しました。
再び塗装の落ち具合を確認してみました。

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残念ながら前回(4日前)と比べて塗装の落ち具合に変化がありません。
これ以上、IPAに漬けていても車体に悪影響が起きないとも限らないので、
6両中5両は今日で車体を引き揚げることにしました。
この上からホワイトサーフェーサーを吹いて、
車体を平滑にしていこうと思います。

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ただし1両だけ上の写真のとおり塗装がはがれそうだったので、
引き続きIPAに漬けて様子をみてみます。

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塗膜が剥がれて見苦しかった台車枠は、
IPAに漬け込んでこのとおりキレイさっぱりしました。
もう台車は塗装するのやめます・・・
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今年も残すところ1カ月になってしまいました・・・
今日は作業はお休みして京急バスで発売した
バス型目覚まし時計を紹介します。

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おなじみ京急カラーが鮮やかなかわいい目覚まし時計です。
パスモ全営業所導入記念で限定3000個の販売だそうです。(1個1000円也)
発売して間もないですが、もう売り切れている売店もあるみたいです。

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車番を見ると今年導入の久里浜所属のバスのようです。

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ヘッドライトが光ったりします
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73年生まれ うお座 B型
横須賀在住の京急電車ファン

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