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昨日でうわものはほぼ終了したので、
下回りの製作に取り掛かりました。

008_20081121221002.jpg
実車が界磁チョッパからVVVFに制御機器を換装しているように
こちらも不具合の多かったGM動力から鉄コレ18m動力に換装。

スロー走行もギクシャクしなくなり、劇的に走行性能が上がりました
床下機器を移植し、連結器はカトーカプラーを取り付けました。
当鉄道も、鉄コレ動力搭載車がだんだんと増えてきました。

011_20081121222042.jpg
先頭車の床板は、ライト点灯化に備え、
GM京急N1000のバルクパーツを使用。
ただし、そのままではボディがおさまらないので、
若干幅を詰める加工等をしています。

014_20081121222435.jpg
ためしにボディを載せてみたところ、
ご覧のようにうまくおさまりました(^O^)/
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今日はHゴムへの色差しとインレタ貼り付けです。
リニューアル完成へ、また一歩近づきました。

003_20081121004026.jpg
Hゴムに油性ペンで黒い縁取りを入れました。
話が逸れますが、
最近販売している1500形・600形のHゴムのモールド、
トイフー(太い)すぎて変です。

005_20081121004717.jpg
社名表記も「KHK」から「KEIKYU」に変わりました。
屋根も色あせていたので、ねずみ色1号を再塗装しています。

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づめちゃん

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73年生まれ うお座 B型
横須賀在住の京急電車ファン

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