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車両の工作もいくらか進みましたので連続投稿します。
今日は、エナメル塗料でサッシやHゴムに面相筆で色を塗りました。

032_20081101190156.jpg
車両の顔です。眉毛みたいな方向幕に黒を塗りました。
700形は実物にイメージが近いですが、1300形はいくらか細眉です。

034.jpg033.jpg
側面です。一番しんどい作業を終え、完成が見えてきました。(^O^)/

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だいぶ前に発注していた、トミックスの引き込み線セットが届きました。
到着がこの時期になったのはメーカーの発売が遅れたためです。

020_20081101184438.jpg
パッと見では従来品と何ら変わりないようですが、完全選択式に改良されたポイントです。
それが従来とどう違うのか電気関係に疎い自分にはわかりませんが・・・

022_20081101184947.jpg
同時に電動化するために駆動ユニットも購入しました。

025_20081101185155.jpg
駆動ユニットを取り付けてみました。とても簡単な作業でした。

これで、遅れに遅れているレイアウトの製作もピッチが上がりそうです。

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今日は下回りの工作をしました。

京急700の加工↓
IMGP1841.jpg
700の動力は鉄コレ17m級を使用し、サハに組み込みます。

IMGP1842.jpg
仮に車体を乗せて全体の様子を見てみました。(写真が傾いてました・・・)

020.jpg
連結面はちょっと狭いですが、試運転では問題なく走りました。(あれま、この写真も・・・)

ことでん1300の加工↓
IMGP1833.jpg
台車枠は、トレインショーティ用のTH1000を使用しました。

IMGP1831.jpg
台車枠を取り付ける準備として、ベースになる台車のモールドを限界まで薄く削りました。

IMGP1834.jpg
こちらも仮に車体を載せてみました。

IMGP1838.jpg
台車のアップ。いい感じです。(*^^)v

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づめちゃん

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73年生まれ うお座 B型
横須賀在住の京急電車ファン

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