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その2です。
個人的に一番興味のある特修工場。
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デト11が宙に浮いていました。どうやら足回りを交換するようです。

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都営の5300は貫通扉を外され大規模修繕中です。

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603編成も更新作業中です。先頭車両は塗装前の足つけ作業中で車体の艶がありませんでした。作業工程がNゲージの車両工作にも通じるものがあり興味深いです。

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安全マナー教室では、無架線地帯にいたはずの1381編成が子どもたちへの学習のため最後の仕事をしていました。こうしてみるとまだまだ走れそうですが・・・

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今日ばかりは影の薄かったN1000ステンレス、「エアポート急行羽田空港」表示でした。
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レイアウトの照明工事がほぼ完成しましたのでアップします。

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夜の街並みが狙い通り再現できたかと思います。

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大工事の末、駅舎とホームも御覧の通り照明が組み込まれました。

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照明に使った材料はオートバックスなどに売っているLEDテープなるもので、厚さが2ミリしかなく、スペースが限られたホームにはぴったりかと思い採用しました。ネット通販で格安品を購入しました。照明色が青っぽいこと以外はまずまずの出来かと思います。

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↑このLEDテープをホーム屋根の裏側に両面テープで貼り付け、配線はホームに穴を開けて逃がしています。
13日・14日開催されるYYスカ線フェスタに行ってきました。
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JR横須賀駅は海沿いなので軍艦や潜水艦も見ることができます。

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横須賀線開業120周年記念弁当など売ってました。

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こちらはスカ線パン

今日のお目当て、新型成田エクスプレスです。
横須賀駅への入線は今後は見られないと思います。
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正面にN’EXのロゴが大きく表示されています。
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側面にもロゴ。カラーリングは従来の物を引き継いでいます。
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行先表示は最近の新車同様、フルカラーLEDです。

明日は伊豆急2100系黒船電車がやってきます。
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発売から大分経ってしまいましたが、
京急駅メロCDを購入しようと
横須賀中央の駅売店と京急百貨店の新星堂を
ハシゴしたのですが、いずれも品切れでした・・・

手に入らないと分かると無性に欲しくなります・・・

横須賀中央駅の売店のおばちゃんいわく、
今週の金曜日に再入荷するそうなので、
今度こそゲットしたいと思います。
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模型製作に集中していたためブログの更新ができませんでした。
鉄道博物館リポート、今回は電車編です。
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チョコレート色の旧型電車です(形式名は判りません・・・)。鶴見線で似たようなものが10年くらい前まで走っていました。

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大量輸送時代の象徴、101系電車。

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車内には当時の混雑の様子が再現されていました。
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ボンネット型特急電車。181系と485系が展示されていました。
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車内の様子。内装は現代の特急型車両と比較すると質素な感じです。座り心地も?でした。

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200形新幹線も展示されています。この車両も博物館級になったことに時代の流れを感じます。同時に自分が年をとったことを実感してしまいました・・・
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この写真は何かというと、新幹線のスカートを下から撮影したものです(注:対象物を間違えると逮捕されます!?)。こういった写真が撮れるのも博物館ならではです。

プロフィール

づめちゃん

Author:づめちゃん
73年生まれ うお座 B型
横須賀在住の京急電車ファン

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